実際に電車に乗っているときというより、時刻表や路線図を眺めてると、ＪＲのみならず私鉄各線、本当に全国津々浦々まで走っているなあ、と思う。大都市圏などもう飽和状態な気もするが、現在も建設中の新線、新駅もまだまだ数多い。かなり私事だが、いま住んでいる周辺にはＪＲが１駅しかなく、事故などで停まると大回りの路線バスしかない陸の孤島……ひと路線くらい新線、来てください、お願いですから。
さて、全国に鉄道の敷設が始まった昔から今に至るまで、全国各地に線路と駅を起き続けた結果、同じエリア内の駅は駅名に困る結果になった——というのは筆者の想像でしかないが、たとえばいわゆる「東京」の周辺にいくつもの駅ができた場合、どうすればいいか。例に出した東京の場合は「京橋」や「日本橋」、「大手町」などの地名を使っているが（例に出した意味なし）、よくあるパターンは“新”や、方角の“東西南北”である。
ではここで問題。
「まず××駅があり、さらに○××駅（××○駅も含め）の○に、“東西南北”がすべて入る駅名、全国にひとつだけあります。それはどこでしょう？ 鉄道事業者の別は問いません」
こちら本家（？）浦和駅。 「浦和」が付く駅はほかにも３駅、
ＪＲの中浦和と武蔵浦和、東京メトロの浦和美園になっております
これ、３方向まではけっこう思いつくのである。東京の新宿（東、西、南）、埼玉の大宮（東、西、北）、大阪の天下茶屋（東、西、北）、東京の立川（西、南、北。南と北は立川○駅のパターン）など……では、答え。日本唯一の“東西南北”駅、それは埼玉の「浦和」である。
『浦和、東浦和、西浦和、南浦和、北浦和』と、すべてＪＲの駅として揃っているのだ。
また、仙台（東、南、北）は西が『西仙台ハイランド駅（臨時かつ現在休止駅）』、富山（東、西、南）は北が『富山駅北駅』と、ほぼ揃った“ニアピン駅”と言えよう。
あ、そういえば広島も３方向揃っている。東広島、西広島と北広島。ただ、北広島は広島県ではなく、ＪＲ北海道の駅。所在する地名はもともと広島町（現・北広島市）だったが、広島県の広島駅と混同しないように、“北の広島で北広島駅”となった経緯がある。